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市場(chǎng)平靜無(wú)波瀾 沿海煤炭運(yùn)價(jià)穩(wěn)定來(lái)源：秦皇島煤炭網(wǎng)

發(fā)布時(shí)間：2024-06-21 已閱：1246次
   06月21日海運(yùn)煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)平穩(wěn)。OCFI報(bào)收618.77點(diǎn)，環(huán)比上漲0.17點(diǎn)。分子指數(shù)來(lái)看，沿海線指數(shù)報(bào)收661.93點(diǎn)，環(huán)比上漲0.09點(diǎn)；沿江線指數(shù)報(bào)收559.17點(diǎn)，環(huán)比上漲0.27點(diǎn)。

   具體到航線，沿海方向，秦皇島至上海航線2-3萬(wàn)噸船舶平均運(yùn)價(jià)為23.5元/噸，期環(huán)比持平；秦皇島至上海航線4-5萬(wàn)噸船舶平均運(yùn)價(jià)為19.8元/噸，期環(huán)比持平；秦皇島至乍浦航線4.4-4.8萬(wàn)噸船舶平均運(yùn)價(jià)為20元/噸，期環(huán)比上漲0.1元/噸；秦皇島至寧波航線1.5-2萬(wàn)噸船舶平均運(yùn)價(jià)為33.6元/噸，期環(huán)比持平；秦皇島至廣州航線5-6萬(wàn)噸船舶平均運(yùn)價(jià)為33.6元/噸，期環(huán)比持平；秦皇島至廣州航線6-7萬(wàn)噸船舶平均運(yùn)價(jià)為29.6元/噸，期環(huán)比持平。

   沿江方向，秦皇島至江陰航線1.6-1.9萬(wàn)噸船舶的平均運(yùn)價(jià)為33.2元/噸，期環(huán)比上漲0.1元/噸；秦皇島至江陰航線4-5萬(wàn)噸船舶平均運(yùn)價(jià)為20.5元/噸，期環(huán)比持平；秦皇島至張家港航線2-3萬(wàn)噸船舶平均運(yùn)價(jià)為25.6元/噸，期環(huán)比持平；秦皇島至南京航線2-3萬(wàn)噸船舶平均運(yùn)價(jià)為29.5元/噸，期環(huán)比持平；秦皇島至鎮(zhèn)江航線2-3萬(wàn)噸船舶平均運(yùn)價(jià)為27.5元/噸，期環(huán)比持平。

   本期海運(yùn)煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)繼續(xù)平穩(wěn)運(yùn)行。盡管北方港口有意加快疏港，但終端在降雨降溫影響下，仍以消庫(kù)為主，北上采購(gòu)積極性并不高，市場(chǎng)交投活動(dòng)明顯放緩，船貨商談氛圍冷清，沿海煤炭運(yùn)價(jià)難有起色。迎峰度夏保供節(jié)點(diǎn)，北港庫(kù)存持續(xù)累積，持續(xù)運(yùn)行于2700萬(wàn)噸以上水平，但沿海電廠日耗短暫沖高后回落，庫(kù)存同樣反增。各環(huán)節(jié)高庫(kù)存抑制貨源周轉(zhuǎn)效率，船貨商談繼續(xù)保持低位平穩(wěn)波動(dòng)的可能性大，后續(xù)仍需關(guān)注供需端耗存變化以及運(yùn)力周轉(zhuǎn)效率等。

   環(huán)渤海港口壓港情況：天津神華碼頭到港船舶預(yù)計(jì)等3-5天，南疆碼頭無(wú)壓港現(xiàn)象；國(guó)投曹妃甸港錨地合計(jì)6條船舶，預(yù)計(jì)等1天；京唐港錨地合計(jì)9條船舶，預(yù)計(jì)等1-2天；黃驊港神華碼頭錨地合計(jì)33條船舶，預(yù)計(jì)等3-4天，黃驊雜貨碼頭無(wú)壓港現(xiàn)象；秦皇島港錨地合計(jì)21條船舶，其中6、7、9司預(yù)計(jì)等2-3天。

   環(huán)渤海港口庫(kù)存情況：秦皇島港庫(kù)存598萬(wàn)噸↑7萬(wàn)噸，國(guó)投曹妃甸港庫(kù)存517萬(wàn)噸↓1萬(wàn)噸，京唐港庫(kù)存639.9萬(wàn)噸↓2萬(wàn)噸，黃驊港庫(kù)存169萬(wàn)噸↓18.5萬(wàn)噸，合計(jì)1923.9萬(wàn)噸↓14.5萬(wàn)噸。


        來(lái)源：秦皇島煤炭網(wǎng)