近日，交通運輸部印發(fā)《關(guān)于印發(fā)內(nèi)河示范船技術(shù)評估和認定辦法的通知》和《關(guān)于公布第一批內(nèi)河示范船技術(shù)評估認定單位名單的通知》，以示范船為重點，加快推進內(nèi)河船型標準化，促進內(nèi)河航運綠色生態(tài)、高效安全發(fā)展。
《內(nèi)河示范船技術(shù)評估和認定辦法》明確了內(nèi)河示范船技術(shù)評估認定內(nèi)容和技術(shù)要求。其中，LNG動力示范船技術(shù)評估和認定的主要內(nèi)容包括液化天然氣替代率、氮氧化物和甲烷的排放水平；高能效示范船技術(shù)評估和認定的主要內(nèi)容是船舶能效設(shè)計指數(shù)（EEDI）值，要求示范船的EEDI值比現(xiàn)有船舶EEDI基線值下降30%，即每噸海里二氧化碳排放量下降30%。規(guī)范了內(nèi)河示范船技術(shù)評估認定程序，即申請新建示范船的，在船舶設(shè)計完成和船舶建造完工后提交申請書和相關(guān)材料，由技術(shù)評估認定單位審核出具技術(shù)評估或認定意見。
此外，為確保內(nèi)河示范船建造符合國家鼓勵發(fā)展方向，加強技術(shù)管控，確定中國船級社、水運科學研究院作為首批內(nèi)河示范船技術(shù)評估認定單位。根據(jù)相關(guān)規(guī)定，船舶檢驗機構(gòu)應(yīng)按照通過評估的技術(shù)方案進行審圖和實施船舶建造檢驗，技術(shù)評估認定單位不得向申請人收取技術(shù)評估認定相關(guān)費用。下一步，交通運輸部還將擇優(yōu)增加技術(shù)力量強、管理水平高的技術(shù)單位或船舶檢驗機構(gòu)作為新建內(nèi)河示范船的技術(shù)評估認定單位。
據(jù)悉，2013年8月以來，交通運輸部與財政部和十八省市人民政府聯(lián)合制定了“十二五”期推進全國內(nèi)河船型標準化工作實施方案，并建立了財政補貼與技術(shù)管理、行政監(jiān)管相結(jié)合的管理制度。為加強示范引領(lǐng)，對新建液化天然氣（LNG）動力示范船、高能效示范船給予財政補貼，并要求新建示范船通過專業(yè)的技術(shù)評估和認定。
來源：中華人民共和國交通運輸網(wǎng)
