我到公司時間不長。沒來的時候就聽說舜龍的很多好。單位好，離集團近；工資好，職工收入在集團地面單位前列；企業(yè)目標好，有發(fā)展前景；職工素質(zhì)好，人好相處；領(lǐng)導好，特關(guān)心職工，處處能為職工著想。
來了以后，舜龍公司的確比我當初設想的還要滿意。主要的是企業(yè)文化做的很扎實，職工精神面貌非常優(yōu)秀。雖然整體收入比傳聞打了不少折扣，個人認為，相對于一線職工的工作量和工作貢獻還應提高一些。但是整體精神風貌、集體榮譽感非常強烈，在為企業(yè)做強、做大方面，從上到下，職工服從、付出、責任和奉獻意識都很強烈。感覺能到這樣的一個企業(yè)來工作無比榮幸。
我現(xiàn)在在公司江海運輸部工作，負責“兩湖一江”地區(qū)的客戶銜接和服務。記得來后不到一個月，公司余董事長、陳總等一行就帶我去“兩湖一江”走訪客戶，主要通過和客戶交流，以增加業(yè)務量為目的的同時，帶我進行工作銜接。當時考慮到我有一、二十年的駕駛經(jīng)驗吧，領(lǐng)導讓我開車，我就在想，正好利用這次機會跑一遍，下次自己再去銜接業(yè)務就能找到路線了，很高興的接受了這一任務。
接著第二天一早我們就直奔武漢、去鄂州、進岳陽、上九江。三天行程1800公里跑下來，累的真是夠嗆。我是剛開始接觸這項工作，對業(yè)務還不是很熟，領(lǐng)導坐在車上，一直圍繞下一步工作進行商談，江海部工作還有哪些問題和不足、以后怎樣開展工作，一路上領(lǐng)導對我教誨了很多。我們?nèi)祚R不停蹄走訪了四家重要客戶。每次到了目的地后應酬酒場其實最累，我們余董事長最煩喝酒，但是沒辦法，為了和客戶更好的交流也都豁出去了，反正我看他每次酒后都很疲憊。雖然很累，但是看到收獲，我們一路都很開心。
江海部人不多，管理人員加上一線職工，也就二十多人，今年上半年就完成運輸量200多萬噸，大家干的都很辛苦，很多職工一個月在家的時間不足兩天，感覺每一個人，都是把江海運輸業(yè)務作為一種事業(yè)、作為一種追求而來的。我們職工以客戶想所想，積極為營造良好的服務環(huán)境努力工作。大家都抱著怎么才能讓客戶心里放心和滿意的心理開展工作的。
所以我覺得，舜龍公司有這么好的領(lǐng)導班子，有這么好的企業(yè)文化底蘊，江海運輸部一定會在公司領(lǐng)導班子的支持和帶領(lǐng)下腳踏實地把以后的工作做好。
