提起笨拙的筆，不知從哪里下手，來舜龍公司已18載，18年——6750天，一幕幕往事在腦海涌現。突然間，泉涌般的思緒向筆尖涌來，那么，從中采擷一葉小花，就算向公司成立20周年的獻禮吧。
1995年6月，我從水泥廠工會考到了舜龍公司的前身淮南礦務局運輸公司，時任淮礦一號隊實習隊長。當時與我一起赴任的實習隊長還有現任江海部部長的李多軍。
那時我們的船隊是一輪八拖，實裝1080噸，可以說噸位小、利潤薄。每只駁船上有四名船員，輪船上有近10人，一個船隊合計40多人。船隊收入去掉工資之后，利潤微薄。
當時，公司的管理也非常嚴，對招待費嚴格控制，船隊每航次僅有一條招待煙，是紅塔山牌的（當時算是好煙），那時，紅塔山煙在我們眼里別提有多香，加上我和多軍的煙癮特別大，別講一條煙，就是十條八條，也不夠我們抽。我們算規(guī)費、上船閘、跑業(yè)務、去海事……開展業(yè)務就這一條煙。說實話，當時一條招待煙根本不夠用，所以我們很“摳門”。很多次，在招待相關人員發(fā)香煙的時候，我把紅塔山煙發(fā)給別人，然后自己悄悄地抽自己的渡江煙，舍不得浪費一根煙，自己更舍不得抽。
我記得很清楚，船隊深夜過閘，在寒冷的冬天，空曠的船閘，我一待就是半宿，穿著黃大衣，跺著腳、哈著手，這個時候的我多么想抽支煙，提提神、取取暖。于是我從口袋里掏出一包紅塔山煙，從中抽出一根，放在鼻間，從過濾嘴一直到煙梢，深深地、緩緩地聞一聞，一股淡淡的煙草味道沁入心扉……可是我知道，當時船小利潤薄，如果我們花費略微大一點點，船員連工資都開不掉，一個船隊40多個兄弟，我們回去如何交代？看看這支紅塔山煙，想想還有很多重要的事情需要協(xié)調，咬咬牙，搖搖頭，輕輕地嘆了一聲，又把這支煙裝入煙盒中，還是抽自己的渡江煙吧。從船閘回到船隊，我把剩下的半包紅塔山煙連同現金一起鎖在保險柜里，留李多軍跑下一個船閘用。漸漸地，我和李多軍養(yǎng)成了一個習慣，跑閘回來后都能悄悄地將煙鎖進保險柜。
我想，我們公司從不知名的運輸公司到淮河水系獨樹一幟的大舜龍，靠的是什么？一是歷屆公司領導的智慧和我們全體員工的努力；二是靠勤儉節(jié)約積累的資本才使我們的舜龍一步一步走向今天——譽滿淮河，通江達海。煙鎖保險柜所折射的是一種自覺節(jié)約的意識，也許那時候我們很窮，現在很難再做到把半包煙鎖進保險柜，但是，我們應該知道，我們的舜龍正在發(fā)展中，正在奔小康的路上，還不算富裕，我們沒有資本去奢侈，勤儉節(jié)約將是我們永恒的主題。俗話說：“不省不成家”，企業(yè)就是一個“大家”，只有這個“大家”發(fā)展了，我們各自的“小家”才能夠殷實。也就是印證了“大河有水小河滿，大河無水小河干”的這句話。近年來，公司提出了崇尚節(jié)儉、適度消費，牢固樹立勤儉節(jié)約的意識。煙鎖保險柜，厲行節(jié)約，是我們每個人都必須認真思考的問題。
