當100多個國家的元首和政府首腦在里約熱內盧的聯(lián)合國可持續(xù)發(fā)展大會上，為環(huán)境和氣候問題爭吵時，所有化石燃料中污染最嚴重的煤炭正在中國經(jīng)歷危險的復興。
中國消耗的煤炭量遠遠超過其他國家。每年，中國有幾十座新建燃煤發(fā)電站投入運行。“黑色礦石”是這個崛起的經(jīng)濟大國的最重要燃料，卻對氣候產(chǎn)生嚴重后果：一座燃煤電站排放的二氧化碳是現(xiàn)代化天然氣發(fā)電站的兩倍。
中國的崛起顛倒了全球能源結構。早在15年前，這種在200年前推動工業(yè)化蒸汽機車的燃料似乎已經(jīng)過時。但是，現(xiàn)在巴黎的能源機構卻又預測，煤炭在今后幾十年可能取代石油成為世界最重要的能源。過去10年，中國的煤炭需求翻了一番還多，因為這種燃料依然比較便宜。另一方面，與石油和天然氣不同，中國擁有豐富的煤炭資源。中國每年的采煤量超過世界其他任何國家。盡管如此，處于“能源饑渴”的中國仍從2009年起額外進口煤炭。
中國人生活水平不斷提高是值得高興的。然而富裕的反面，是對大自然和健康的災難性影響。這一點，中國人如今已經(jīng)感受到了。在許多大都市，顆粒物污染超過西方最高值。一些學校為此在一定程度上限制體育課，或者完全禁止孩子離開教學樓。北京居民甚至跑到附近山上，因為市區(qū)空氣不好。腫瘤專家最近提醒說，顆粒物污染對健康的危害不亞于吸煙。雖然北京的煙草消費沒有增加，但肺癌卻在過去10年增加60%。
對此，北京方面已采取行動。中國還頒布《可再生能源法》，現(xiàn)在已成為風能和水能的最大利用國。在2011年至2015年，中國的環(huán)保支出將增加一倍，煤電占電廠容量的比重預計從75%降至68%。
但中國專家仍認為，結束“煤炭熱”還不太可能。中國仍然依賴煤礦，其他能源還無法取代它。雖然中國的新電廠是世界上最清潔的，政府也關閉了一些污染大的小燃煤電站，但由于中國對能源的胃口巨大，改善往往難以察覺。運煤列車仍將繼續(xù)向北京開去。
經(jīng)管部劉偉摘自《中國煤炭新聞網(wǎng)》
